En casa en los mares
Mejores amigos: hamacas en barcos.
Unos buenos 520 años después de que Cristóbal Colón descubriera la hamaca, se botó el primer crucero con hamacas Crazy Chair. Tomó mucho tiempo, pero ahora puedes experimentar el lujo de una hamaca privada en muchos barcos. Ya sea en la suite, la veranda o la cabina con balcón o en la cubierta de la piscina: Crazy Chair ha desarrollado hamacas náuticas y sillas colgantes en cooperación con compañías navieras internacionales. Adaptado a los requisitos de espacio de las respectivas clases de barcos y certificado por TÜV, IMO, MED y Germanischer LLoyd. Esto es único.
Los barcos y las hamacas han estado estrechamente asociados desde tiempos inmemoriales y sirvieron a las tripulaciones como "lugares de descanso y dormitorio" para ahorrar espacio. Con el tiempo tuvieron que dejar paso a las tumbonas. Pero el auge del turismo de cruceros ha redescubierto la hamaca y la ofrece cada vez más a los huéspedes en barcos cada vez más lujosos. La sensación especial de estar tumbado en una hamaca a bordo de un barco, disfrutando de las horas de sol y de la puesta de sol, es la relajación en su máxima expresión.
Una hamaca no es solo una hamaca.
Tiene que cumplir con las exigencias de los barcos, que es totalmente diferente a usar una hamaca en el jardín o en el balcón/terraza. Porque el viento y el clima, la influencia constante del agua salada, el sol, los rayos UV, las temperaturas diurnas a menudo extremadamente altas y las noches frescas, la higiene y el cuidado, la resiliencia, la seguridad, la protección contra incendios B1 y el uso intensivo por parte de los huéspedes, etc. deben ser atendidos por el materiales y procesamiento.
Cruceros y transatlánticos de lujo.
Se aplican condiciones extremas al equipar barcos de crucero. Cualquiera que se haga un nombre como armador con sus productos puede contarse entre la clase alta absoluta. Los institutos verifican y documentan con precisión los requisitos de seguridad, protección contra incendios, resiliencia, etc. Aquellos que no cumplan con estos criterios de admisión serán eliminados. Porque la seguridad de los pasajeros en un crucero tiene la máxima prioridad, sin peros ni condiciones. Por eso estamos orgullosos de contar con empresas como TUI Cruises, Costa Crociere y AIDA Cruises entre nuestros clientes.
Mega yates de lujo y barcos altos
El enfoque aquí está en los requisitos de diseño, color, tamaño, etc. y se desea individualidad en series pequeñas. Las posibilidades de montaje de hamacas y sillas colgantes suelen estar disponibles o las realiza el astillero o armador. Para un cliente antiguo que ya había construido su segundo megayate (Kismet de 94 m) en el astillero de Lürssen, solo se permitían a bordo las hamacas Crazy Chair.
Yates de propietario y alquiler
Con veleros y yates a motor en esta categoría, el espacio disponible para usar hamacas y sillas colgantes a menudo es limitado. Mientras que los veleros ofrecen muchas opciones de fijación, como entre el foque y el mástil, en el mástil con un espaciador, entre el mástil y los obenques, colgado en el soporte o botavara, en el talón de botavara, etc. Es diferente con motor yates o botes abiertos. Si tiene la opción de incluir un flybridge, un David o un resistente aro de acero inoxidable, las posibilidades son buenas. Pero al final, las condiciones del yate deben ajustarse individualmente. Tenemos muchos clientes en esta área y tenemos un amplio potencial de experiencia.
Diseñadores y fabricantes en el segmento premium marítimo.
En el campo de las hamacas y sillas colgantes resistentes a la intemperie, hemos alcanzado una posición de liderazgo durante muchos años y nuestro conocimiento en el sector marítimo es sin duda único. Solo procesamos materiales que cumplen con los estrictos requisitos (agua de mar, sol / UV, cuidado, resistencia, durabilidad, seguridad). Estas hamacas marítimas especiales tienen protección contra incendios B1, están certificadas por IMO, MED y TÜV.
Ahora equipamos con nuestras hamacas a toda la flota de cruceros de AIDA Cruises y TUI Cruises, al igual que otros, como el Costa Neo Romantica. Nuestros proyectos actuales en 2017 son Mein Schiff 6 y AIDAperla.
Por cierto: la CLIPPER es una novedad como hamaca resistente a la intemperie, sin barras y con un diseño especial. Los institutos oficiales lo han confirmado. Tiene las patentes europeas y estadounidenses, también está probado por TÜV, certificado por IMO y MED y fabricado en Alemania.
La calidad es el boleto al cliente.
Por supuesto, estamos orgullosos de esto y lo vemos como una confirmación de que nuestra filosofía de calidad en el material y el procesamiento, así como la producción Made in Germany, representan el camino correcto hacia el futuro. Esto es apreciado por los propietarios de yates más exigentes y las compañías de cruceros conocidas que confían en nosotros y eligen nuestros productos.
Si está interesado o tiene alguna pregunta, estaremos encantados de asesorarle y hacerle sugerencias concretas y elaboraremos una oferta para usted.